新能源8年超长贷 车企又开启新玩法 |百姓评车
受春节假期影响，2026年2月车市有效产销天数大幅缩水。有观点认为，2月会是今年车市销量的绝对谷底。但就算行情冷，车企抢订单的动作一点没停。 2026年开年没出现往年那种铺天盖地的官降，也没见车企扎堆搞现金直降的贴身肉搏。虽然，明面上的价格战没打起来，暗地里的促销却
新能源特斯拉，不想当“车企”了丨汽车公社
这两天，看到一组有趣的数据。 2025年，如果销量作为“度量衡”，丰田却位于全球共售出新车1132万辆，特斯拉则交付新车163万辆。前者比后者，足足多卖了969万辆。 顺势，聚焦净利润。 2025年，丰田全球狂揽312亿美元，可谓赚得盆满钵满。反观特斯拉，仅有不到38亿美元。单论吸
新能源蔚来李斌卷入自媒体侵权小米案 有多少人不知道他和易车没关系了？丨道哥说车
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】日前，小米法务部发文称，自媒体账号“AutoReport汽车产经”因侵权，一审被判赔偿小米500万元。据小米法务部发文，该账号在多个网络平台传播事实核查不足、“张冠李戴”、明显贬损的内容，侵害小米公司名誉权，损害小米品牌声誉。 但令人没想到
新能源中国新能源车在美国价格62万元起？丨汽车公社
从奇瑞汽车2004年与梦幻汽车公司Visionary Vehicles接触，到2015年前后长城比亚迪试图进军美国，大洋彼岸始终被认为是汽车出口最难的“终极市场”。 (sdtxgps.com) 随着智能电动汽车让中国“换道超车“，“在美国大量卖车“的梦想能否更近一步？ 现实在于，去全球化的美国通过
新能源奋斗者集结！东风柳汽&北部湾港集团邀您共鉴双循环服务新篇章丨东风风行
春潮涌动，开局启新！2026年2月28日，广西钦州港将迎来重磅盛会——东风柳汽与北部湾港集团联合打造的“奋楫新程 实干开局——东风柳汽&北部湾港集团服务双循环新篇章”主题活动。此次活动恰逢“十五五”规划开局、全国两会召开前夕的关键节点，作为广西本土两大龙头国企，东
新能源郭锐加盟智界汽车 华为系高管为何频频流向汽车行业？丨道哥说车
春节假期之后，华为、奇瑞联合打造的智界汽车迎来又一重要人事变动。据报道，华为系前高管、前荣耀品牌营销总裁郭锐正式加盟智界汽车，出任CEO一职。此次人事落定，是智界汽车继引入前比亚迪腾势高管赵长江后的又一核心布局。 这也意味着，智界汽车将形成“华为系战略掌舵+车
新能源齐普策随德国总理默茨访华并同宁德时代签约丨宝马集团
对话增互信，合作促创新。 (sdtxgps.com) 今日，宝马集团董事长齐普策随德国总理默茨访华并同宁德时代签署合作谅解备忘录。旨在推动动力电池供应链协同降碳，系统性降低电动汽车整车碳足迹，深化可持续发展合作。 齐普策强调，合作与开放创新至关重要。中国是宝马全球战略的核
新能源2026年汽车圈人事巨震：奔驰、宝马、捷豹路虎在华换帅？｜My车轱辘
进入2026年后，传统豪华品牌出招更加强势。不但开年就官宣多款重磅新车吸引消费者注意，还在一季度就启动新一轮在华人事变动，其中不乏“掌门人”级别的调整。 比如奔驰、宝马、捷豹路虎三大豪华品牌先后传出“换帅”消息，是为扭转品牌困境？抑或是新的战略布局？ 段建军辞任
新能源马年马车：5条自驾“马路” | 汽势陪您过马年
编者按：丙午马年新春已至，“马”所承载的奔腾之志、团圆之愿，与中国人刻在骨子里的回家情结不谋而合。从古代马车踏雪归乡，到现代汽车驰骋千里，“马”始终是交通与年味的核心符号。 汽势新春策划以“马年马车”为脉络，串联数篇深度内容：盘点自带“马元素”的车型与品牌
新能源马年马车：藏着“骏马”巧思的汽车品牌｜汽势陪您过马年
编者按：丙午马年新春已至，“马”所承载的奔腾之志、团圆之愿，与中国人刻在骨子里的回家情结不谋而合。从古代马车踏雪归乡，到现代汽车驰骋千里，“马”始终是交通与年味的核心符号。 汽势新春策划以“马年马车”为脉络，串联数篇深度内容：盘点自带“马元素”的车型与品牌
新能源马年马车：车轮上的千年变迁 | 汽势陪您过马年
马踏祥云至，年味伴路行。 马年说马，从来不止于生肖图腾的吉祥寓意——这匹驰骋千年的生灵，不仅是古人心中“一马当先”的精神象征，更是人类最早的出行伙伴，驮着中国人对美好得执念，从先秦的阡陌古道，走到如今的高速通途。 从木轮马车的轱辘声声，到智能座驾的引擎轰鸣，
新能源马年马车：宝马驰骋110年，龙马精神满电出发丨汽势陪您过马年
编者按：丙午马年新春已至，“马”所承载的奔腾之志、团圆之愿，与中国人刻在骨子里的回家情结不谋而合。从古代马车踏雪归乡，到现代汽车驰骋千里，“马”始终是交通与年味的核心符号。 (lyflcc.com) 汽势新春策划以“马年马车”为脉络，串联数篇深度内容：盘点自带“马元素”
新能源吉利阿甘开工信：汽车是长跑 吉利拼耐力
2月24日，马年春节假期后开工第一天，吉利汽车集团 CEO淦家阅向全体员工发布主题为【韧稳行远 聚力向前 吉利汽车“阿甘”丙午马年新春寄语】的开工全员信。 在创业40周年与马年新春的交汇点，吉利“阿甘”以“韧稳行远，聚力向前”为题，传递出一份穿越周期的定力与清醒，也展
新能源何小鹏开工信：VLA迎智驾拐点 三大前沿业务同年量产
汽势Auto-First｜撒马尔 2月24日，马年春节假期后开工第一天，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏向全体员工发布主题为“稳进破局，2026共赴物理AI新十年”的开工全员信。 (baitai77.com) 他明确将2026年定义为“全自动驾驶的拐点”，系统性披露了小鹏关于物理AI、产品矩阵、全球化布
新能源从春晚的机器人，看未来发展的风向标|车评社
你是不是也觉得，现在的春晚不一样了？ 没错，真不一样了。春晚已有43届，笔者与春晚可是同龄人，还是有发言权的。 它现在不仅仅是大年三十的团圆BGM，更像一场上升到家国高度的年度“述职大会”——用几十分钟的舞台，把这一年中国制造的家底，摊开来给十四亿人看。就比如说
新能源新能源灵气最充裕的宗门在中国丨道哥说车
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】若把全球新能源汽车产业比作一片修真大陆，中国汽车品牌阵营大概是最强宗门，没有之一。 根据Clean Technica发布的2025年全球新能源汽车销量TOP20榜单，中国品牌占据十席、前十占七。比亚迪以419.38万辆断层登顶、销量接近特斯拉2.5倍，零跑、小
新能源2026共赴“中国汽车新三年”丨BusinessCars
不久前，在德州超级工厂的灯光下，马斯克对着风投家说了一句话，“我担心的不是长远的未来，我只担心接下来的3到7年。” 他的担心，源自于中国手里握着一张王牌，“中国在能源方面做得简直不可思议，他们正在把我们甩得连尾灯都看不见。” 按照马斯克的判断，留给旧世界的时间
新能源合资开年大降价，今年谁都别想好过？丨汽车公社
春节前夕，中汽协就曾踩“点”给出了今年一月车市的产销情况。很显然，不管是出于春节临近造成的客源流失，还是因补贴政策调整带来的消费观望情绪发酵，2026年的市场开端可算不上明朗。 鉴于这样的趋势或将有可能持续下去，企业对于市场预期的暧昧态度，也使得人人都在本应其
新能源德国总理访华，宝马与宁德时代签大单
德国总理默茨访华，宝马与宁德时代签下大单。 (sdtxgps.com) 作为德国汽车巨头，陪同德国总理访华，是齐普策的高光时刻。不过，这可能是宝马集团董事长齐普策卸任前最后一次访华。消息显示，齐普策将在今年晚些时候卸任。 德国总理访华期间，宝马集团与宁德时代新能源科技股份
新能源工信部新规，汽车实体按键回归7月1日执行
随着越来越多汽车触屏功能操作成为常态，诸多实体按键被取消，汽车驾驶过程中遇紧急情况下，实体按键显然比触控按键操作更可靠安全。 继隐藏式门把手被新规“要求”之后，日前，工信部出台了《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》强制性国家标准的修订征求意见稿，近期公开
新能源德总理访华汽车三巨头随行 生意经从市场换技术转向竞合共生
2月25日，德国总理默茨开启首次访华之旅，随行的商业代表团中，宝马集团董事长齐普策、梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松、大众汽车集团管理董事会主席奥博穆悉数在列，三位德系汽车“一把手”同频访华，在当下的中德关系下尤为值得关注。 从1983年第一辆桑塔纳在上海汽车制
新能源马年春节车市“静悄悄”｜汽势扫描
刚刚过去的农历丙午年春节，不少人感慨“年味淡了”——街头巷尾的鞭炮声少了，走亲访友的热闹劲儿淡了，曾经全家围坐忙备年货、相聚畅谈家常的场景日渐稀疏，就连以往贯穿腊月的扫尘、祭灶等传统年俗，也少了几分参与感和热忱。 (cdsggj.com) 这份渗透在节日里的冷清，仿佛也
新能源德国总理访华，奔驰宝马大众巨头全程陪同释放哪些信号
汽势Auto-First｜撒马尔 (0523mk.com) 春节假期刚刚结束，默茨成为农历马年第一位访华的外国领导人。25日上午，德国总理默茨乘机抵达北京首都国际机场，开启他就任以来的首次访华行程。 德国总理默茨此次访华，带来一支超过200人的规模庞大的高规格商业代表团，来自汽车、化工
新能源又一车企加入“7年低息”阵营 价格战在马年“换皮”？丨道哥说车
自1月特斯拉率先推出“7年低息”政策后，“7年低息”在中国车市已成为燎原之势。2月25日，比亚迪海洋网宣布，全系车型推出3年超长0息、7年超长低息等金融政策，同时可叠加最高2.1万元置换补贴，活动持续至3月31日。 作为全球新能源销量冠军，国内车市的代表性车企，比亚迪推出