东芝开始提供面向大电流车载直流有刷电机桥式电路的栅极驱动IC |车规芯片研究所

东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，开始提供适用于大电流车载直流有刷电机桥式电路的栅极驱动IC[1]——“TB9104FTG”。该器件适用于电动尾门、电动滑门和电动座椅等车身系统应用。 随着车辆可移动部件电气化进程的加速，车载电机尤其是车身系统应用的电机数量在持续增加。这一趋势进一步推动电机驱动IC需求的增加，也对高集成度和系统小型化提出了更高的要求。同时，为了满足汽车轻量化的要求，减少线束已成为必然选择。 TB9104FTG采用5.0mm×5.0mm（典型值）的小型VQFN32封装。封装底部的裸露散热焊盘可以有效提升散热性能，通过与外部MOSFET配合使用，可实现紧凑的驱动电路，适用于车身系统应用中的大电流直流有刷电机。 新产品具有串行外围设备接口（SPI）[2]，可连接微控制器进行通信，支持多种配置选项及状态信息读取。值得注意的是，电机的旋转命令不仅可以通过专用引脚输入，还可以通过SPI发送。通过将多个栅极驱动IC连接到同一SPI总线，可以实现线束共用，从而减少线束数量。 TB9104FTG还集成了PWM驱动电路。该电路设计用于通过SPI连接的多设备环境，仅需微控制器发送一次旋转指令，即可根据预设的PWM驱动周期实现连续的电机运行。这有助于降低微控制器的负载并缓解SPI总线上的通信负荷。 作为一款面向大电流应用的器件，TB9104FTG通过集成高精度电流检测放大器来监测电机驱动电流，从而确保安全性。通过将放大器的输出反馈给微控制器，当出现异常电流时，可以执行精确的驱动停止控制。该产品还具有多种异常检测和驱动停止功能。 未来，东芝将继续扩充车载电机驱动IC的产品线，为车载设备的电气化及安全性的提高做出贡献。 汽车车身系统 用于驱动电动尾门、电动滑门、电动车窗和电动座椅等应用的大电流直流有刷电机 (0523mk.com) 小尺寸、高散热性能的VQFN32封装 支持与微控制器通信的SPI接口 内置PWM驱动电路 多种异常检测功能 [1] 栅极驱动IC（Gate Driver）：用于驱动MOSFET的驱动IC [2] 串行外围设备接口（SPI）：一种用于发送和接收数据的同步串行通信协议。 如需了解有关新产品的更多信息，请访问以下网址： (shihelidianzi.com) TB9104FTG https://toshiba-semicon-storage.com/cn/semiconductor/product/automotive-devices/detail.TB9104FTG.html 如需了解相关东芝车载直流有刷电机驱动IC的更多信息，请访问以下网址： (kfphwx.cn) 车载直流有刷电机驱动IC https://toshiba-semicon-storage.com/cn/semiconductor/product/automotive-devices/automotive-brushed-dc-motor-driver-ics.html *本文提及的公司名称、产品名称和服务名称可能是其各自公司的商标。 *本文档中的产品价格和规格、服务内容和联系方式等信息，在公告之日仍为最新信息，但如有变更，恕不另行通知。 文/车规芯片研究所 特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“汽势号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。足球直播篮球直播NBA直播NBA直播足球直播