铁路运输怎么收费（租铁路的地）

铁路用地出租给我建房地方政府可以拆吗

铁路用地出租给你建房地方政府可以拆的。

铁路运输怎么收费

第一节 计算货物运输费用的程序

第6条 计算货物运输费用的程序：
1．按《货物运价里程表》（附件四）计算出发站至到站的运价里程。
2．根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。
3．整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”（附件二）中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）。
4．货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。
5．杂费按本规则的规定计算。

第二节 计算货物运输费用的基本条件

第7条 货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五人；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物以箱为单位。
第8条 运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间国铁正式营业线最短径路计算，但《货物运价里程表》内或铁道部规定有计费经路的，按规定的计费经路计算运价里程。运价里程不包括专用线、货物支线的里程。通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。水陆联运的货物，应将换装站至码头线的里程，加入运价里程内计算。
下列情况发站在货物运单内注明，运价里程按实际经由计算：
1．因货物性质（如鲜活货物、超限货物等）必须绕路运输时；
2．因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时。
承运后的货物发生绕路运输时，仍按货物运单内记载的经路计算运费。
实行统一运价的营业铁路与特价营业铁路直通运输，运价里程分别计算。
第9条 凡按里程计算核收的货物运输杂费，发站按国铁的运价里程（含铁路局临管线和工程临管线）计算，通过地方铁路的将其通过的地方铁路运价里程合并计入，在地方铁路发到的计算到地方铁路的分界站。
第10条 货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算。杂费按照发生当日实行的费率核收。
一批或一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时，只适用其中较大的一种减成率；适用两种以上加成率时，应将不同的加成率相加之和作为适用的加成率；同时适用加成率和减成率时，应以加成率和减成率相抵后的差额作为适用的加（减）成率。《铁路货物运输品名分类与代码表》中规定的加成或减成，应先计算出其适用的运价率后，再按上述规定加成、减成或加减成相抵。
每项运费、杂费的尾数不足1角时按四舍五人处理。
各项杂费凡不满一个计算单位，均按一个计算单位计算（另定者除外）。
零担货物的起码运费每批2．00元。

第三章 货物运费

第一节 整车货物运费

第11条 整车货物除下列情况外，均按货车标记载重量（以下简称标重）计算运费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。
1.使用矿石车、平车、砂行车，经铁路局批准装运《铁路货物运输品名分类与代码表》“01、0310、04、06、081”和“14”类货物按40吨计费，超过时按货物重量计费。
2．使用自备冷藏车装运货物时按60吨计费；使用标重低于50吨的自备罐车（表1所列GH95/22、 GY95/22、GH40、GY40型除外）装运货物时按50吨计费。
3．表1所列货车装运货物时，计费重量按表中规定计算，货物重量超过规定计费重量的，按货物重量计费，加冰冷藏车不加冰运输时，按冷藏车标重计费。
4，标重不足30吨的家畜车，计费重量按30吨计算。

货车货物规定计费直量表

表1

车种车型
计费重量（吨

B6 B6N B6A B7（加冰冷藏车）
38

BSY（冷板冷藏车）
40

B18（机械冷藏主）
32

表2

车种车型
计费重量（吨）

B19（机械冷藏车〕
38

B20 B21（机械冷藏车）
42

B10 B10A B22 B23（机械冷藏车）
48

SQ1（小汽车专用平车）
85

QD3（凹底平车）
70

GH95/22、 GY95/22（石油液化气罐车）
65

GH40、GY40（石油液化气罐车）
65

5．车辆换长超过1.5的货车（D型长大货物车除外）本条未明定计费重量的，按其超过部分以每米（不足1米的部分不计）折合5吨与60吨相加之和计费。
第12条 承运人提供的口型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时，经铁路局批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量，但减吨量最多不得超过60吨。
第13条 按一批办理的整车货物，运价率不同时，按其中高的运价率计费。
第14条 运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注明，按下列规定计费：
1．一级超限货物：按运价率加50％；
2．二级超限货物：按运价率加100％；
3．超级超限货物：按运价率加150％。
对安装超限货物检查架的车辆，不另收运费。
第15条 需要限速运行（不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行）的货物，按运价率加150％计费。
需要限速运行的超限货物，只核收本条规定的加成运费，不另核收超限货物加成运费。
第16条 超长、超限货物使用游车时，游车运费按主车货物的运价率和游车标重计费。利用游车装运货物，所装货物运价率高于主车货物时，按所装货物的运价率核收游车运费。
运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车运费不加成。
两批货物共同使用游车时，游车运费各按主车货物的运价率及游车标重的1／2计费。
长大货物车运输货物需用隔离车时，隔离车不另核收运费。
自轮运转的轨道机械，以自备货车或租用铁路货车作游车时，按整车9号运价率核收游车运费；以铁路货车作游车时，按整车8号运价率和游车标重核收游车运费。
第17条 站界内搬运的货物，按实际运输里程和该货物适用的运价率计算运费，不另收取送车费。
第18条 途中装卸货物，不论托运人、收货人要求在途中装卸地点的前方或后方货运站办理托运或领取手续，途中装车按后方货运站计算运价里程；途中卸车按前方货运站计算运价里程，不另收取送车费。
第19条 整车分卸的货物，按照发站至最终到站的运价里程计算全车运费和押运人乘车费；途中每分卸一次，另行核收分卸作业费80元（不包括卸车费）。

第二节 零担货物和集装箱货物的运费

第20条 零担货物按货物重量或货物体积折合重量择大计费，即每立方米重量不足300千克的轻浮货物，按每1立方米体积折合重量300千克计算，但下列货物除外：
1．本规则有规定计费重量的货物按规定计费重量计费；
2．《铁路货物运输品名分类与代码表》列“童车、室内健身车”、“209其他鲜活货物、9914搬家货物、行李、9960特定集装化运输用具”等按货物重量计费。

零担货物规定计费重量表表2

顺序
货物名称
计费单位
规定计费重量(千克)

1
组成的摩托车：

双轮

三轮（包括正、侧带斗的，不包括三轮汽车）

每辆

每辆

750

750

1500

2
组成的机动车辆、拖斗车（单轴的拖斗车除外）：

车身长度不满3米

车身长度3米以上，不满4米

车身长度4米以上，不满5米

车身长度5米以上

每辆

每辆

每辆

每 轴

4500

7500

15000

19500

3
组成的自行车
每 辆
100

4
轮椅，折叠式疗养车
每辆(件)
60

5
牛、马、骡、驴、骆驼
每 斗
500

6
未装容器的猪、羊、狗
每 头
100

7
灵柩、尸体
每具(个)
1000

8
每立方米重量不足300千克的轻浮货物
立方米
300

9
“童车”、“室内健身车”、“209其他鲜活货物”、“9914搬家货物、行李”、“9960特定集装化货物”
实重

第21条 集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表”中规定的集装箱运价率计算，但危险货物集装箱、罐式集装箱、其他铁路专用集装箱的运价率，按“铁路货物运价率表”的规定分别加30％、30％、20％计算。
自备集装箱空箱运价率按其适用重箱运价率的50％计算。
承运人利用自备集装箱回空捎运货物，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费。
第22条 运价率不同的货物在一个包装内或按总重量（或按箱）托运时，按该批或该项货物中高的运价率计费。
在货物运单内分项填记重量的货物，应分项计费，但运价率相同时，应合并计算。

第三节 托运人自备或租用铁路机车车辆运输货物的运费

第23条 托运人自备货车或租用铁路货车（不论空重）用自备机车或租用铁路机车牵引时，按照全部列车（包括机车、守车）的轴数与整车9号运价率计费。
托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引，或铁路货车装运货物用该托运人机车牵引运输时，按所装货物运价率减20％计费。
托运人的自备货车或租用的铁路货车空车挂运时，按9号运价率计费。
第24条 自备或租用铁路的客车、餐车、行李车、邮政车、专用工作车挂运于货物列车时，空车按9号运价率加100％计费；装运货物时按其适用的运价率加100％和标重计费。但换长1.5以下的专用工作车不装货物时不加成。
随车人员按押运人乘车费收费。

第四节 货物快运费、冷藏车运费

第25条 货物快运费，按“铁路货物运价率表”规定的该批货物适用运价率的30％计算核收。
第26条 使用铁路冷藏车运输的货物按“铁路货物运价率表”中规定的冷藏车运价率计费。
途中不需要加温（或托运人自行加温）或制冷的机械冷藏车按机械冷藏车运价率减20％计费。
加冰冷藏车不加冰运输时，按冷藏车运价率计费。
代替其他货车装运非易腐货物的冷藏车、隔热车（即无冷源车）和自备冷藏车，均按所装货物适用的运价率计费。

第五节 自备货车装备物品及集装用具的回送费

第27条 托运人自备的货车装备物品（禽畜架、篷布支架、饲养用具、防寒棉被、粮谷挡板）、支柱等加固材料和运输长大货物用的货物转向架、活动式滑枕或滑台、货物支架、座架及车钩缓冲停止器，凭收货人提出的特价运输证明书回送时，不核收运费。
第28条 托运人自备的可折叠（拆解）的专用集装箱、集装笼、托盘、网络、货车篷布，装运卷钢、带钢、钢丝绳的座架。玻璃集装架和爆炸品保险箱及货车围挡用具，凭收货人提出的特价运输证明书回送时，整车按2号、零担按21号运价率计费。

第四章 杂费

第一节 货运营运杂费

第29条 铁路货物运输营运中的杂费按实际发生的项目和表3“铁路货运营运杂费费率表”的规定核收。
第30条 由承运人过秤并确定货物的重量，或由托运人确定重量的货物经承运人复查重量不符时，核收货物过秤费。
第31条 在温季和热季（按装车时外温确定）使用机械冷藏车装运需要途中制冷运输的未冷却的瓜果、蔬菜，按货物重量核收冷却费。
加冰冷藏车始发所需的冰、盐由托运人准备。如托运人要求承运人供应，承运人则按实际发生的费用核收。
第32条 应托运人要求，铁路冷藏车在其他站加冰、盐后送至发站装货时，由发站或加冰站按9号运价率与自加冰站至发站间里程核收货车回送费。
第33条 使用铁路D型长人货物车装运货物时，除核收运费外，并核收下列费用：
1．按货车标重、运价里程，核收长大货物车使用费。
2．按货车轴数，核收长大货物车回送费，托运人取消托运时，仍核收此项费用。
第34条 用铁路机车往专用线、货物支线（包括站外出岔）或专用铁路的站外交接地点调送车辆时，核收取送车费。计算取送车费的里程，应自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，里程往返合计，取车不另收费。
向专用线取送车，由于货物性质特殊或设备条件等原因，托运人、收货人要求加挂隔离车时，隔离车按需要使用的车数核收取送车费。
托运人或收货人使用铁路机车进行取送车辆以外的其他作业时，另核收机车作业费。
第35条 整车货物每满250运价公里，核收一个货车中转技术作业费。
第36条 派有押运人押运的货物，核收押运人乘车费。
第37条 使用铁路货车篷布苫盖货车时，向托运人核收货车篷布使用费。
第38条 使用铁路集装箱装运货物，向托运人核收集装箱使用费。使用铁路危险品专用集装箱装运货物时，集装箱使用费加20％核收。
托运人自备集装箱在铁路上运输货物或回空时，按箱向承运人缴纳自备箱管理费。
第39条 整车、零担货物装卸费按《铁路货物装卸作业计费办法》和铁道部规定的地区适用费率计算，装费由发站向托运人核收，卸费由到站向收货人核收。
集装箱货物装卸费按铁道部《关于简化集装箱装卸作业计费实行综合作业费率的通知》规定的费率，发站和到站的装卸费均由发站向托运人一次核收。
准、米轨间整车货物直通运输的换装费，按铁道部规定的昆明铁路局换装费率计算，从米轨发运的由发站向托运人核收，从准轨发运的由到站向收货人核收。
第40条 货物保价费，按货物保价金额和规定的费率计算。

第二节 延期使用运输设备、违约及委托服务费用

第41条 延期使用铁路运输设备或违约以及委托铁路提供服务的，按实际发生的项目和表4“延期使用运输设备。违约及委托服务杂费费率表”的规定核收。
零担货物暂存费按计费重量计算。
第42条 危险货物和易燃货物的暂存费率按表4规定的费率加100Ok计算。
货物暂存费在应收该费时间段的前三日，按规定的费率计费，自第四日起，允许铁路局根据各地的不同情况适当上浮，上浮幅度最大不得超过规定费率的200％并报铁道部备案。
第43条 在专用线（含铁路的段管线、厂管线）、专用铁路内装卸及其他按规定由托运人、收货人自行装卸的铁路货车（长大货物车除外），按《货车使用费核收暂行办法》的规定核收货车使用费。
第44条 由托运人、收货人自行装卸的长大货物车，自调到装卸地点（或交接地点）之日起的第四日起，到装卸完了（或交接地点交接完毕）之日止，按日（不足一日按一日）核收长大货物车延期使用费。
第45条 使用铁路货车篷布超过规定使用期限的，核收货车篷布延期使用费。
使用铁路集装箱超过规定期限的，核收集装箱延期使用费。
第46条 冷藏车送到装车站后，托运人取消托运，应核收空车回送费。已经预冷的机械冷藏车，还应核收一日的制冷费。
由于托运人（收货人）的责任，机械冷藏车超过规定的装（卸）车时间，在此期间需要制冷时，除核收货车使用费外，还应按日（不足12小时按半日）核收制冷费。
第47条 托运人或收货人要求变更到站、变更收货人或发送前取消托运，核收货物运输变更手续费。
发送前取消托运，发站退还全部运费和按里程计算的杂费，如货物运费低于变更手续费时，免收变更手续费，但不退还运费。
货物发送后，托运人或收货人要求变更到站时，运费与押运人乘车费应按发站至处理站，处理站至新到站分别计算，由新到站向收货人清算，处理站应将变更事项记人货票内。
由于处理变更所发生的杂费，应按实际发生分别核收。
对已承运的货物，因自然灾害发生运输阻碍变更到站时，免收变更手续费，运费按发站至处理站与 处理站至新到站的实际经由里程合并通算。如至新到站经由发站至处理站的原经路时，计算时应扣除原经路的回移里程。杂费按实际发生核收。
第48条 承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写运单，致使货物运费减收或危险货物匿报、错报 货物品名按一般货物运输时，按批核收全程正当运费二倍的违约金，不另补收运费差额。
承运后发现整车货物超过计费重量但未超过货车规定容许载重量时，到站对超过部分按该批货物适用的运价率补收全程正当运费；但货物重量超过货车规定的容许载重量或专用线的自装整零货车少报货物重量时，除补收全程正当运费的差额外，另核收该差额三倍的违约金。
到站发现零担货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，对超过部分应按该批货物适用的运价率补收全程正当运费的差额。
集装箱货物超过集装箱标记总重量，对其超过部分：l吨箱每10千克；5、6吨箱每50千克；10吨箱、20英尺箱、40英尺箱每100千克均按该箱型运价率的5％核收违约金。
第49条 运杂费迟交金，从应收该项运杂费之次日起至付款日止，每迟延一日，按运杂费（包括垫付款）迟交总额的千分之三核收。
第50条 整车货物托运人在货场内自装或收货人自带装卸人员提货，未及时将货位清扫干净的，向托运人或收货人核收货位清扫费。
卸后需由承运人洗刷除污的整车货物，按零担办理的牛、马、骡、驴、骆驼等，均由到站向收货人核收货车洗刷除污费。
收货人自行掏箱，未清扫干净的，向收货人按箱核收集装箱清扫费。
货位清扫、货车洗刷除污费用，允许铁路局根据各地的不同情况适当提高，但最高不得超过规定费率的一倍，并报铁道部备案

吉林省铁路用地租金标准是多少

吉林省铁路用地租金标准是¥1800.1年还是比较少的。

租借地的分布地

1.中国的外国租借地英国
新界：根据1898年6月9日《展拓香港界址专条》租给英国，为期99年。1997年7月1日收回。
威海卫：根据1898年7月1日《订租威海卫专条》租给英国，为期25年。1923年5月31日签订《接收威海卫协商意见书》。1930年10月1日归还中国。
俄罗斯
关东州（旅顺及大连）：根据1899年8月16日《旅大租地条约》租予俄国，为期25年。1905年《朴次茅斯和约》转让给日本。
中东铁路附属地：根据1896年《中俄密约》和《华俄道胜银行承办建造东省铁路合同》授予俄国租地权。1905年南满铁路附属地转让给日本。中东铁路其余部分的附属地在1920年9月23日被中国北洋政府收回，改称东省特别区。
日本
关东州：1905年从俄国手中接收，1945年被中国收回。
满铁附属地：1905年从俄国手中接收，1945年被中国收回。
德国
胶州湾：根据1898年3月6日《胶澳租界条约》租给德国，为期99年。1914年11月被日本占领。1922年2月4日中日签订《解决山东悬案条约》及《附约》，又于1922年12月1日签订《山东悬案细目协定》，中国于12月10日赎回胶州湾和青岛主权，以及胶济铁路。
法国
广州湾：1899年11月16日《中法互订广州湾租界条约》租给法国，为期99年。1943年2月21日，日本与维希法国签订《共同防御广州湾协议》，被日本占领。1945年8月18日根据《中华民国国民政府与法国临时政府交接广州湾租借地条约》被中国收回。
越南
白龙尾岛
2.其他国家的租借地
英国
百慕大群岛中的摩根、特克尔、圣大卫三岛：1941年租予美国，用于建设军事基地，为期99年，以换取50艘驱逐舰。
芬兰
汉科半岛：根据1940年3月6日签订的苏芬战争（冬季战争）停战条款租予苏联，为期30年。苏德战争爆发后被芬兰夺回。由于该半岛过于偏西，不利于在战时敷设横跨芬兰湾的水雷封锁线，因此在1947年芬兰与盟国签订《巴黎和约》时，苏联正式放弃汉科半岛的租借权，代之以波卡拉半岛。
波卡拉半岛：根据1944年9月19日苏芬战争（持续战争）停战条款租予苏联，为期50年。1956年提前归还芬兰。
古巴
关塔那摩:1903年2月23日永久租予美国。
尼加拉瓜
科恩群岛：1914年《布赖恩-查摩罗条约》租予美国，1971年归还。
巴拿马
巴拿马运河区：1903年租予美国。1979年签订《卡特-托里霍斯条约》，运河区由巴拿马和美国共管。1999年12月14日，运河区主权归还给巴拿马。
比利时
为修建开罗至开普敦的铁路，英国于1894年5月与比利时国王利奥波德二世达成协议，将刚果自由邦东部，自爱德华湖南岸至坦噶尼喀湖北岸一块宽25英里的长条地带租予英国，以修建连接罗得西亚与苏丹的铁路。作为交换，英国将苏丹西南部与乌干达西北部、东经30°以西、北纬5°30'以南、尼罗河和阿尔伯特湖以西以北的一片土地（LadoEnclave）租给比利时。租约于利奥波德二世去世后六个月到期。1910年，英国和比利时各自收回畀予对方的租借地。
奥斯曼帝国
1878年，将塞浦路斯岛租借给英国。第一次世界大战中奥斯曼帝国战败，该岛遂为英国所有。

铁路局要租我家的房子，是怎么回事

铁路局租赁你家的房屋，也只是民事法律关系，没有什么特别之处。

国家修建铁路租用农民土地算不算违法

为国家的铁路建设
依法租用农民土地是不违法的。

国有企业可以自己修建铁路，然后出租使用权，收取费用吗有没有这方面的案例啊

有这样的铁路，不过一般是专用线。因为有的公司货运量不大，但相对在车站装卸又不方便。大型企业独自建设的铁路，线路使用又比较富余，这样就会出现专用线租用情况。

火车上的餐车是对外出租还铁路自营的

铁路运营列车上的餐车是铁路内部经营的，由客运段负责经营管理。在客运段内部餐饮职工中承包。不对外包租。因为涉及到很多问题，比如食品卫生什么的。所以不用想了！

承包的土地流转租赁给别人，后土地被铁路占用，补偿费应该给谁

土地征用补偿一般分为三个部分：一是地上附着物和青苗补偿，二是安置补偿，三是土地补偿。

《中华人民共和国土地管理法实施条例》第二十六条 土地补偿费归农村集体经济组织所有；地上附着物及青苗补偿费归地上附着物及青苗的所有者所有。 征用土地的安置补助费必须专款专用，不得挪作他用。需要安置的人员由农村集体经济组织安置的，安置补助费支付给农村集体经济组织，由农村集体经济组织管理和使用；由其他单位安置的，安置补助费支付给安置单位；不需要统一安置的，安置补助费发放给被安置人员个人或者征得被安置人员同意后用于支付被安置人员的保险费用。 市、县和乡（镇）人民政府应当加强对安置补助费使用情况的监督。

按上述规定，土地补偿归村里，地上附着物和青苗补偿归你转包的对象，关键是要看安置补偿归谁的问题。因你对这200亩荒滩的承包，不是以《中华人民共和国农村土地承包法》中所说的“家庭承包方式”承包的，而是以其他方式承包的，所以你也不能获得安置补偿。 如果这20亩上面有什么附着物属于你，你可获得地上附着物的补偿。

还可以按《中华人民共和国农村土地承包法》第四十三条规定的“承包方对其在承包地上投入而提高土地生产能力的，土地承包经营权依法流转时有权获得相应的补偿。”你可以获得这些承包期间因对提高土地生产能力而获得相应的补偿，这种可高可低，一般每亩可以要求获得2000元至5000元之间，这便要看你如何与村里协商了。