上海地铁四号线内圈外圈什么意思
顺时针方向为内圈，逆时针方向为外圈。
如果你不知道地铁方面的消息，可以登录上海轨道交通俱乐部
上海地铁四号线的外圈内圈是什么意思
4号线采用“内圈”和“外圈”表示列车行进的不同方向。内圈指顺时针运营，外圈指逆时针运营。
上海地铁4号线是上海轨道交通系统中唯一的一条环状线，因此也可称为轨道交通环状线，4号线独特的圆形使其无法如线形轨道交通线一样用终点站来表示列车方向，因此4号线采用“内圈”和“外圈”表示列车行进的不同方向。
(2)地铁线路是不是个圈扩展阅读：
上海地铁四号线内圈站点
宜山路---虹桥路---延安西路---中山公园---金沙江路---曹杨路---镇坪路---中潭路---上海火车站---宝山路---海伦路---临平路---大连路---杨树浦路---浦东大道---世纪大道---浦电路---蓝村路---塘桥---南浦大桥---西藏南路---鲁班路---大木桥路---东安路---上海体育场---上海体育馆---宜山路
上海地铁4号线外圈站点
宜山路---上海体育馆---上海体育场---东安路---大木桥路---鲁班路---西藏南路---南浦大桥---塘桥---蓝村路---浦电路---世纪大道---浦东大道---杨树浦路---大连路---临平路---海伦路---宝山路---上海火车站---中潭路---镇坪路---曹杨路---金沙江路---中山公园-延安西路---虹桥路----宜山路
地铁中各种线路的概念、功能和区别分别是什么
这些概念的标准回答网络都能查到，我就说一些通俗点的让你理解
地铁（火车、高铁）这类交通工具除了和汽车一样有车轮外，还必须踩在两根轨道上面才能行走，这就出现了如下专业术语
【渡线】地铁列车从一条轨道转入另一条轨道行驶时，用于转换的那段轨道
【配线】一般正线上只有上下行两股轨道，到了车站内或者车辆段内就会分出若干条轨道供地铁列车停靠或保养，这些用于服务地铁列车的轨道就是配线
【折返线】地铁列车不能掉头，需要地铁列车掉头时就要先开入折返线，然后通过渡线转换至对向轨道往反方向行驶，所以地铁是有两个驾驶室的
【联络线】不同的地铁线路之间用于联络的轨道，譬如地铁1号线列车可以通过联络线开入地铁2号线进行车辆调配、增援
【停车线】就类似停车场，寄存地铁列车的轨道
【车辆段线】地铁列车从正线（运营的轨道）驶入车辆段（地铁4S店）的轨道
【检修线】在车辆段内。车辆段就类似小汽车的4S店，列车停在专门的轨道上进行检修、零部件更换，用于提供列车检修的轨道就是检修线，检修线的轨道是架空的，工人可以下到地铁列车底部进行检查
【出入库线】地铁列车晚上停在车库内过夜，地铁进出车库的轨道就是出入库线
【试车线】新买来或检修好的地铁列车要测试性能，但又不能干扰正常的运营线路（正线），就要有专门的轨道给他们试跑，这种专用轨道就是试车线
上海地铁4号线内圈和外圈什么意思
上海轨道交通抄4号线于2007年9月21日，全线贯通形成O字形，是上海轨道交通系统中唯一的一条环状线，因此也可称为轨道交通环状线。由于是环线，因此宜山路站设定为既是起点站也是终点站。将顺时针方向叫做内圈，将逆时针方向叫做外圈。下图为4号线各站的首末班车表及车次间隔时间表。
为什么各地地铁线路图都是直线，难道地铁线都是直的还是说只是一个示意图
你在哪里看到都是直的？如果是车厢里看到的带指示灯的图的话，它就是用来告诉你每个站的站名信息的，不标明具体的地理位置，实际的地铁线路不是直线。
地铁路线
地铁其实就是动车组，4到6节车厢编组构成一列动车以后，通常再不分开，总是一同运行，一同修理。列车两头都是机车，到达终点站，只要经过道岔，驶入对面反向的轨道，就可以回头反向行驶。 你自己可以想象一下儿，坐在火车上，看着列车转弯，绕过的弯道都是相当大的一个圈，如果还要掉头，转的圈子不就更大？这样耗费的轨道不就更长了吗？ 你如果没有坐过火车，看看汽车掉头也一样，在掉头的过程中，汽车如果不后退，也都要绕过好大一个圈。小轿车直接掉头，通常都要转过四五条车道。集装箱的拖车太长，也就不允许在道路中间掉头了。如果立交桥的转盘不够大，就也会作出限制，规定超长的车辆不能在此掉头…… 相比之下，铁路在双向的轨道之间，只要修两个道岔，加短短一段轨道，构成字母“N”的形状，地铁列车就可以直接驶入对面反向的轨道。由于两头都是机车，列车两头都是火车头，司机只要下车，到另一头去开车，列车就可以回头行驶了，何必转大圈浪费轨道呢？ 如果你有兴趣，也不妨上网找找，中国近代的铁路工程师，看看詹天佑修的京张铁路。在影片里面，詹天佑就是为了缩短八达岭隧道，降低修建的成本，把铁路也修成“Z”字形，中途经过的火车，只要两头都加上火车头，经过两次掉头，就可以像上楼梯一样，开到山腰上，隧道就可以缩短一大截。 如果你要求眼见为实，就建议你找找城市轻轨或广州地铁四号线的图片。四号线有一半是高架的观光地铁，像其他城市的轻轨一样。今年广州亚运会的会场，就在四号线这一段观光地铁的车站旁边。这一段几乎每个车站，都有“N”字形掉头的轨道，在终点站也一定能够看到列车掉头的情景。 看吧，“N”字形掉头的轨道就在网页里面，你看明白了吗？ http://www.southcn.com/news/gdnews/sd/200612300054.htm
地铁4号线怎样区分内圈和外圈
如果是上海火车站到体育馆是外圈的全程车，上海体育馆的末班车是22点10分。如果来不及就坐1号线末班车23点发车。或者坐4号线的内圈，末班车是晚上22点49分。还有4号线的话内圈就是顺时针，反之就是外圈了
在上海坐地铁如何区分内外圈
地铁的内外圈抄和内环、中环袭外环的内外圈划分方法是一样的。
以地铁四号线为例，四平路站往曹杨路站是外圈；反之则是内圈。
用一个简单的方法能记住，同一线路的地铁，靠近市中心人民广场的是内圈，稍远的外面一条是外圈。
评论列表: