现在新建的铁路是不是都是高铁，已经不建设普通的铁路了
不是，有些地方还是在建普通铁路，变成双通道
现在铁路人才需求多么
高铁乘务就业前景分析
我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里以上，其中新建高速铁路将达到1.3万公里。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2012至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右。
动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡；因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。
根据全球铁路客运行业的整体现状，结合中国经济相对于全球其它国家而言所表现出的那种逆势而上、高速发展这一具体情况，权威专业人士预测：世界性的经济危机对中国的影响相对较小；中国经济一旦复苏，其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。
据统计2010年全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，陕西省作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，按照关中城镇发展布局，城际铁路网以西安为中心，2015年前新建西安－蓝田、西安－临潼－渭南、西安－周至、西安城区－机场－法门寺、西安－高陵－阎良－富平、西安－铜川，6条城际铁路，形成“一轴一环三走廊”的铁路骨架网，运营里程为1024公里，。大约需要一万多名专业技术和管理人员。西安市地铁交通线网是陕西省省会第一轨道运输系统，根据相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进一步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。
随着国家调整产业结构，稳步实施扩大内需的战略，第三产业人才需求呈上升态势。据《中国人才报告》披露，2010年我国第三产业人才缺口达325万人。其中，高铁乘务始终是铁路部门用工最大的缺口。
从2015到现在，每年铁路各有多长
2001年4月20日 滨洲线 黑龙江省安达市安达市车站 T47（北京—齐齐哈尔） 颠覆 机车乘务员盲目出乘，违章蛮干，超速行车；车站值班员严重违章，漏抄命令，盲目指挥；列车调度员违反规章，作业不规范，对命令执行不检查 2 50 5辆客车颠覆[19] [20] 2005年7月31日 京哈 辽宁省沈阳市新城子区 K127（西安—长春） 33219（货物列车） 追尾 信号电缆被盗 5 30 [21] 2006年4月11日 京九 广东省河源市 T159（青岛—广州） 1017（武昌—汕头） 相撞 信号故障，司机盲目行车；违反操作规定 2 18 [9] 2007年2月28日 南疆 新疆维吾尔自治区吐鲁番地区托克逊县 5807（乌鲁木齐—阿克苏） 脱轨 瞬间大风 3 34 南疆铁路中断 2008年1月23日 2008年胶济铁路列车撞人事故 胶济 山东省潍坊市 D59（北京—四方） 撞人 无资质包工队非法施工 18 9 [22] 2008年4月28日 2008年胶济铁路列车相撞事故 胶济 山东省淄博市王村站 T195（北京—青岛） 5034（烟台—徐州） 脱轨后相撞 铁路部门文件信息传达不力，超速通过限速施工便道导致脱轨 72 416 铁路中断行车21小时22分[23] 2008年5月12日 宝成 甘肃省徽县 21043（货物列车） 脱轨 汶川大地震导致山体崩塌，12节油罐车起火燃烧 0 2 109号隧道报废 2008年6月30日 黎湛 广西壮族自治区玉林市陆川县 1322（广州—重庆） 脱轨 山体滑坡掩埋线路 0 7 铁路中断行车35小时[24] 2009年6月29日 2009年京广铁路郴州站列车相撞事故 京广 湖南省郴州市郴州站 K9063（铜仁—深圳西） K9017（长沙—深圳） 相撞 违反操作规定 3 63 [25] 2009年7月29日 焦柳 广西壮族自治区柳州市柳城县 1473（襄樊—湛江） 颠覆 路堑坍塌落石 4 34 [26] 2010年5月23日 2010年沪昆铁路列车脱线事故 沪昆 江西省抚州市东乡县 K859（上海南—桂林） 脱轨 山体滑坡掩埋线路 19 71 铁路中断行车19小时[27] 2010年8月19日 宝成 四川省德阳市广汉市 K165（西安—昆明） 脱轨 洪水冲垮桥梁 0 3 [28] 2011年1月14日 襄渝 湖北省襄阳市谷城县 5096（货运列车） 10906（货运列车） 追尾 机车撤砂后轨道电路失效 0 0 2011年7月23日 2011年杭深线动车组列车追尾事故 杭深 浙江省温州市 D301（北京南—福州） D3115（杭州—福州南） 追尾颠覆坠桥 列控中心设备设计缺陷、上道把关不严、雷击应急处置不力 40 210 铁路中断行车32小时35分 [29][30][31] 2012年3月24日 陇海 陕西省宝鸡市拓石站 10520（货运列车） 脱轨 0 0 上行线中断8小时，三站两区间改为单线行驶[32] 2013年10月17日 沈山 辽宁省锦州市锦州站 930（货运列车） 脱轨 0 0 中断沈山线上行线行车，HXD3B型0214号和0430号机车大破[33] 2013年10月23日 青藏 青海省格尔木市格尔木东站近K806+890米处 7581（西宁—格尔木）格尔木东站备用车 相撞 格尔木东站备用车溜逸 1 50余 [34] 2014年3月26日 娄邵 湖南省娄底市洪山殿至双板桥区间K131+696处 26326（货运列车） 脱轨 强降雨 0 0 2014年4月13日 滨北 黑龙江省海伦市海伦站至东边井站区间 k7034（黑河—哈尔滨） 脱轨 0 15 [35][36] 2014年6月19日 京广 广东省英德市高桥站至沙口站区间 T171（南昌—广州东） 脱轨 0 5 [36] 2014年6月25日 北黑 黑龙江省黑河市辰清站至清溪站区间 40291（货运列车） 脱轨 0 0 [36] 2014年7月12日 宜万 湖北省宜昌市长阳站至宜昌站区间 k504（成都—长沙） 脱轨 0 0 [36] 2014年11月21日 沪昆 湖南省娄底市娄星区花山办事处山塘村 未知车次（货运列车） 脱轨 0 0 9节货车脱线[37] 2014年11月24日 襄渝 陕西省安康市旬阳站至棕溪站区间 75228（货运列车） 脱轨 泥石流 2 0 机车和机后1-12车脱线，HDX1C型0033号机车报废[36]
中国的铁路现在到底是几纵几横分别是什么要最新数据哦。谢谢
楼上的回答不全对！！现状的普通铁路是八纵八横，规划建设的高铁是四纵四横！
具体名称：
“八纵”具体路线
京九通道
京九通道（北京～南昌～深圳～九龙），建成龙川北至东莞东复线，形成北京经深圳达九龙的复线运输通道。增建广深铁路四线。
京广通道
京广通道（北京～武汉～广州），完成武广电化改造，建设武汉长江第二铁路大桥，增建长沙至衡阳段第二双线。实现北京至广州通道全线电气化。
大湛通道
大湛通道（大同～太原～焦作～洛阳～石门～益阳～永州～梧州～湛江～海口～三亚），建成北同蒲铁路太原至原平段复线，进行洛阳至襄樊电气化改造，建成益阳至永州铁路和粤海通道。
包柳通道
包柳通道（包头～西安～重庆～贵阳～柳州～〈南宁〉，建成神木北至延安北、西安至安康铁路，进行延安北至新丰镇、黔桂铁路扩能改造，建设安康至达县复线。形成包头至柳州贯通西部地区的南北通道。
兰昆通道
兰昆通道（兰州～成都～昆明），建成宝成铁路阳平关至成都段复线，完成成昆铁路电气化改造。形成兰州至昆明的电气化铁路通道。
京哈通道
京哈通道（北京～哈尔滨～〈满洲里〉）， 建成秦沈客运专线，完成京秦线提速改造，形成北京至沈阳快速客运铁路。完成哈大线电气化改造，进行天津至沈阳铁路电气化改造。
沿海通道
沿海通道（沈阳～大连～烟台～无锡～〈上海〉～杭州～宁波～温州～厦门～广州～〈湛江〉），完成蓝村至烟台铁路复线、宣城至杭州铁路扩能改造，建成新沂至长兴铁路，建设大连至烟台铁路轮渡、胶州至新沂铁路、温州至福州铁路，完善东部和东南沿海地区铁路网。
京沪通道
--京沪通道（北京～上海） 建设京沪高速铁路，进行既有京沪铁路电气化改造，建成蚌埠枢纽复线。使京沪通道逐步成为高标准、高质量、大能力的客货分线运输通道。
编辑本段“八横”具体路线
宁西通道
宁西通道（西安～南京～〈启东〉），建设西安至南京铁路西安至合肥及合肥至南京段、南京至启东铁路南京至南通段，逐步形成西北至华东地区的一条便捷铁路通道。
沿江通道
沿江通道（重庆～武汉～九江～芜湖～南京～上海），建成长江埠至荆门铁路，进行武九、宁芜铁路扩能改造，建设枝城（或宜昌）至万州、铜陵至九江铁路，逐步形成沿长江铁路通道。 沪昆（成）通道 沪昆（成）通道（上海～株洲～怀化～贵阳～昆明〈怀化～重庆～成都〉），建成株洲至六盘水、昆明至沾益复线，建设遂宁至重庆至怀化铁路，进行浙赣线、沪杭线电气化改造。
西南出海通道
西南出海通道（昆明～南宁～黎塘～湛江），完成湘桂线黎塘至南宁段复线和南昆线扩能改造。此外，继续加强区域内铁路建设，完善路网布局。建设上海南站、焦柳线石门至怀化段电气化、沟海铁路电气化、赣龙铁路、永州至玉林（或茂名）铁路等。
京兰通道
京兰通道（北京～呼和浩特～兰州～〈拉萨〉），建设青藏铁路。进行丰沙、京包、包兰铁路提速改造，提高北京经呼和浩特、银川至兰州的旅客列车运行速度。
煤运北通道
煤运北通道（大同～秦皇岛、神木～黄骅），除完善大秦、丰沙大等铁路外，建成朔黄铁路。
煤运南通道
煤运南通道(太原～德州、长治～济南～青岛、侯马～月山～新乡～兖州～日照)，完成石德、胶济、新月铁路电气化和邯长铁路扩能改造，建成菏泽经兖州至日照复线。
陆桥通道
陆桥通道（连云港～兰州～乌鲁木齐～阿拉山口） 建成宝鸡至兰州、郑州东至郑州西复线，完成徐州至郑州、武威南至张掖电气化改造，进行兰州至武威南、北疆线扩能改造。
中国现在有多少条要修的铁路
从南疆的塔克拉玛干沙漠到北疆准噶尔盆地，从伊犁河谷到天山北麓，一条条铁路版正在延伸，权把新疆主要的经济区域连为一体。据乌鲁木齐铁路局介绍，目前，精伊霍铁路、奎北铁路、乌鲁木齐－精河铁路二线工程、吐鲁番－库尔勒铁路二线工程、乌鲁木齐—准东、喀什－和田等6条铁路同时在建，这在新疆历史上从未有过。
现在中国还有窄轨铁路吗
中国准轨1435mm 窄轨1000mm(还有更抄窄的600mm)
我国台湾也是1067mm
还有四川犍为县嘉阳小火车目前也是窄轨的,下面的资料看了就明白了。
嘉阳小火车是第一次工业革命的产物,也是世界上唯一还在运营的客运窄轨蒸汽小火车。蒸汽小火车的老祖宗是英国发明家詹姆斯•瓦特。嘉阳小火车1958年出生在中国石家庄蒸汽机车车辆厂,次年7月12日落户四川省犍为县芭蕉沟,一时成为轰动全省的新闻。它的轨距仅76cm,被称为“寸轨”,只有普通列车轨距的一半左右,是世界上唯一仅存的寸轨客运蒸汽小火车,被形象地称之为“原生态的工业革命活景观”、“活着的18世纪工业革命博物馆”。
图为:嘉阳小火车在运行中 *) =*">
现在中国有多少个铁路局,分别是哪几个
18个铁路局：哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。
1、哈尔滨铁路局
中国铁路哈尔滨局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“哈局”。位于全国路网的东北端。
2、沈阳铁路局
中国铁路沈阳局集团有限公司，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“沈局”。位于东北路网的中南部，南与北京铁路局、北与哈尔滨铁路局相邻。
3、西安铁路局
中国铁路西安局集团有限公司，是中国铁路总公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“西局”。位于西北地区。管内有郑西高铁、西宝高铁、陇海、宝成、宝中、包西、宁西、西康、侯西、太中（银）、襄渝、阳安等重要干线。
4、上海铁路局
中国铁路上海局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个局之一，简称“上局”。
中国铁路上海局集团有限公司地处东南沿海长江中下游地区。它的管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区。区内工农业生产发达，内外贸易兴旺。
5、昆明铁路局
中国铁路昆明局集团有限公司，即原昆明铁路局，是中国铁总管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称“昆局”。
管理昆明铁路办事处以及开远铁路办事处，路局机关设在云南省昆明市，直属铁路大致跨越云南省（不含昭通市）、四川省（攀枝花站（不含）以南区间）以及贵州省部分地区，主要负责管内旅客乘降以及货物运输组织工作。
中国现在有几条可以通往国外的铁路
1、通往俄罗斯
中国到俄罗斯的国际列车总共有两趟，K3以及K19次列车，两趟列车都会横穿西伯利亚平原，从原始森林到荒无人烟的山原，再到邻近莫斯科的富饶平原。
北京——莫斯科K19次
【时间】每周六 北京站23:00发车，周五18:13抵莫斯科，全程约140小时。
【票价】硬卧：￥3891，团体价￥3126；高包：￥6044，团体价￥4897
2、通往蒙古
北京——乌兰巴托（终点）K23次
【时间】每周二、六 北京站08:05发车 周六、日13:20抵乌兰巴托，全程约27小时
【票价】硬卧：￥1248，团体价￥980；软卧：1793，团体价￥1397；高包：￥1953，团体价￥1557
3、通往朝鲜
丹东——平壤 95次
【时间】丹东10：00出发，15：30到达平壤，全程5个半小时。
【票价】￥253元
【票量】每天两节车厢约100多席
【购票】丹东站前铁道国旅一楼的联运售票窗口
4、通往哈萨克斯坦
乌鲁木齐——阿拉木图 K9795(9796)次
【时间】每周发2班车，周一发车的为哈方承运，周六发车为中方承运，从今年7月起，列车运行时间已由原来的32小时42分缩短至20小时
乌鲁木齐——阿斯塔纳 K9797(9798)
【时间】全程38小时，每周发1班车，周四发车，为哈方承运
【购票】乌鲁木齐南站亚欧宾馆的代售点购买
5、通往越南
南宁——河内（嘉林） T8701/2次
【时间】18：20发车——次日凌晨05：45到达，全程11小时（包括在边境安检的4个小时）
【票价】￥215（软卧） 6人以上可享受￥168的团体票价
【票量】平日充足，节假日紧张
【购票】需提供身份证、护照和越南签证的原件或复印件，可在南宁火车站16号窗口购买。
我国铁路现在在全世界是什么地位
我国的铁路现在在世界上是名列前茅的。
特别是高铁的通车里程和建设速度都是排名第一的，甚至是遥遥领先于世界上的其他国家。
铁道部现在归属哪个部门管理啊被取消了以后！是哪年取消的铁道部啊
铁道部2013年已经改制了，现在是中国铁路总公司（原铁道部的拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部），国务院主管。
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